CEDRUS RB01C Rozdrabniacz spalinowy 50mm silnik Loncin G200F 6,5KM

Firma Loncin jest chińskim producentem silników i urządzeń, które zdobyły uznanie użytkowników na całym świecie.
Silniki serii LC1P charakteryzują się łatwym uruchomieniem, prostą obsługą, dużą mocą i zgodnością z normami środowiskowymi.

Firma Loncin dostarcza silniki bardzo dobrej jakości, i zapewnia dostęp do części do swoich produktów
Loncin jest producentem, który jest w stanie zapewnić pełną gamę silników z wałem poziomym i pionowym, z czego produkty z wałem pionowym obejmują silniki o pojemności 140-803 cm3.

Zapewnia klientom na całym świecie kompleksowe rozwiązania w zakresie zasilania ogólnego i służy jako dostawca profesjonalnych, niskoemisyjnych, kompletnych produktów i usług energetycznych.

Firma Loncin stale dostarcza znanym na całym świecie markom – AL-KO, Atlas Copco, GGP, Husqvarna, E-Mark, Oleo-Mac, Stihl, Stiga Toro i wielu innym – miliony silników bardzo dobrej jakości .
Są szeroko stosowane w kosiarkach, traktorkach ogrodowych, generatorach, myjkach spalinowych, mini glebogryzarkach i innych maszynach.

G200F LONCIN Silnik spalinowy opis i zalety:

• Silnik 4-suwowy 1-cylindrowy, chłodzony powietrzem, OHV, norma spalania EURO 5
• Bardzo duża moc (aż 6,5KM przy 3600obr/min)
• Żeliwna tuleja cylindra
• Łożyskowany wał korbowy
• Małe spalanie
• Podwójny system filtracji powietrza (Filtr papierowy + wstępny filtr gąbkowy)

Nieuczciwi sprzedawcy stosują w opisach swoich produktów tzw. „pseudo-techniczny bełkot”, aby zawyżyć moc silników w swoich maszynach spalinowych i wprowadzić Cię w błąd co do ich faktycznych parametrów. Stosują m.in. pojęcie „EPS – Effective Power Solution”, piszą o „maksymalnej mocy rozruchowej”, „mocy wypadkowej siły zbieżnej” czy nawet „odczuwalnej mocy maksymalnej" – to czyste bzdury, które nie mają żadnego uzasadnienia w mechanice, fizyce ani w żadnej uznanej dziedzinie techniki. Są to po prostu wymyślone przez nich terminy, które mają sprawiać wrażenie „fachowych”, ale w rzeczywistości nie znaczą nic i mają tylko jeden cel: wprowadzić w błąd klientów co do faktycznej mocy silnika.

Zgodnie z normą SAE J1349, którą stosują renomowani producenci, tacy jak Honda czy Loncin, deklarowane przez nas wartości odzwierciedlają rzeczywiste osiągi silnika. Nie daj się nabrać na bajki o „EPS” czy „maksymalnej mocy rozruchowej”. Te maszyny mają proste, gaźnikowe silniki bez turbin czy intercoolerów, a ich moc zależy niemal wyłącznie od pojemności. Dlatego najprostszym sposobem na porównanie mocy silników jest po prostu sprawdzenie ich pojemności.